Información y qué hacer
La industria del petróleo y el gas en alta mar no sólo es una parte esencial de la economía nacional, sino que también proporciona miles de puestos de trabajo a los trabajadores de Louisiana. Sin embargo, la extracción de petróleo en alta mar sigue siendo un campo peligroso debido a la combinación de equipos pesados, largas jornadas laborales y exposición constante a condiciones peligrosas.
Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), los trabajadores del petróleo y el gas en alta mar tienen siete veces más probabilidades de morir en el trabajo que el trabajador medio de Estados Unidos. Corresponde a las empresas de plataformas petrolíferas proteger a sus trabajadores y evitar lesiones previsibles. Si no lo hacen, los accidentes en plataformas petrolíferas pueden causar lesiones graves e incluso la muerte.
Según el Centro de Control y Prevención de Enfermedades, los accidentes de transporte fueron la principal causa de muerte entre los empleados de la industria del petróleo y el gas. Los trabajadores del sector del petróleo y el gas dependen de helicópteros y barcos para desplazarse con seguridad a las plataformas del Golfo de México. Por desgracia, los fallos mecánicos y las malas condiciones meteorológicas son los factores más comunes en los accidentes de transporte en plataformas petrolíferas.
Los trabajadores de plataformas y plataformas petrolíferas en alta mar trabajan a diario con maquinaria pesada. Los trabajadores corren el riesgo de ser golpeados por objetos que caen, aplastados entre equipos que no están debidamente asegurados o manejados incorrectamente por miembros de la tripulación porque no han recibido la formación adecuada sobre el uso seguro de los equipos.
Los accidentes por resbalones y caídas en una plataforma petrolífera pueden ocurrir en cualquier momento, sobre todo si se deja agua o aceite en el suelo de la plataforma, si las escaleras o los andamios no están bien sujetos o si no se inspeccionan debidamente las zonas de trabajo en busca de posibles peligros. Cuando los empresarios o los compañeros de trabajo no siguen los procedimientos de seguridad, suelen producirse accidentes. El mantenimiento de entornos de trabajo seguros incluye la limpieza e inspección periódicas de los suelos, la limpieza de los pasillos para reducir los peligros, el uso de superficies antideslizantes cuando proceda, y el uso de barandillas, pasamanos o rejillas para evitar caídas.
Como uno de los seis únicos estados de Estados Unidos que permiten perforaciones costeras, Louisiana presume de una próspera industria petrolera y gasística de $70 billones de dólares. El estado es el segundo del país, después de Texas, en número de plataformas petrolíferas. Miles de trabajadores forman la fuerza de trabajo del petróleo y el gas de Louisiana, en su mayoría bajo el mando de varias de las empresas de plataformas petrolíferas más destacadas. Las siguientes empresas son los actores clave de la industria petrolera del estado:
A pesar de las leyes federales vigentes para disminuir el riesgo de accidentes graves en plataformas petrolíferas, cientos de empleados siguen acabando en el hospital cada año, muchos de ellos con lesiones irreparables como pérdida de miembros, cicatrices permanentes y discapacidades de por vida. Los marineros y los trabajadores de alta mar pueden reclamar daños y perjuicios en virtud de la Ley Jones.
En Ley Jones se aplicó para proteger a los buques estadounidenses de la competencia extranjera, pero también incluía una disposición para otorgar derechos a los marineros lesionados. El Título 46 del Código de EE.UU. §30104 permite a un marino lesionado interponer una demanda civil contra su empleador si el marino estaba actuando en el curso del empleo como miembro de la tripulación de un buque, si el empleador fue declarado negligente, y si la negligencia del empleador fue la causa de las lesiones del marino. Esto es muy diferente de un caso típico de lesiones laborales, en el que los estatutos estatales de compensación de los trabajadores prohíben generalmente a los empleados interponer demandas contra los empleadores por lesiones causadas por negligencia del empleador.
El experimentado y cualificado equipo de abogados especializados en accidentes en plataformas petrolíferas del bufete Murphy Law Firm cuenta con décadas de experiencia en la gestión de todo tipo de incidentes marítimos, incluyendo accidentes en alta mar. Tenemos un profundo conocimiento de la Ley Jones y otras leyes marítimas que rigen las lesiones en el mar.
Estamos dedicados a proveer un servicio legal y al cliente excepcional y lucharemos por la máxima compensación posible en el caso de cada cliente. Tenemos un historial exitoso de obtener los premios máximos de mediaciones y jurados en casos marítimos.
En Murphy Law Firm, estamos orgullosos de luchar por los derechos de los marineros de alta mar Louisiana. Nuestros abogados de accidentes en plataformas petrolíferas le ayudarán a obtener los beneficios y la compensación que necesita para sanar y recuperar su vida.
Las situaciones que ponen en peligro la vida en los accidentes de plataformas petrolíferas nunca deben tomarse a la ligera. Además, la indemnización no debe minimizarse simplemente porque la compañía de seguros haya encontrado la manera de pagar lo menos posible. Por desgracia, eso es lo que suelen hacer estas empresas y sus aseguradoras, por graves que sean las lesiones o sus consecuencias. Algunos pueden incluso explotar la Ley de limitación de responsabilidad en su beneficio.
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46 U.S. Code Capítulo 303-Muerte en alta mar
Un marino lesionado en el curso del empleo o, si el marino muere a causa de la lesión, el representante personal del marino puede optar por entablar una acción civil, con derecho a juicio por jurado, contra el empleador. Las leyes de los Estados Unidos que regulan la indemnización por lesiones personales o muerte de un empleado ferroviario se aplican a una acción en virtud de esta sección.
(Pub. L. 109-304, § 6(c), 6 de octubre de 2006 120 Stat. 1510; Pub. L. 110-181, div. C, título XXXV, § 3521(a), 28 de enero de 2008 122 Stat. 596).
Subtítulo I-General (§§ 101 - 505)
Subtítulo II - Buques y marinos (§§ 2101 - 15109)
Subtítulo III-Responsabilidad marítima (§§ 30101 - 31343)
Subtítulo IV - Regulación del transporte marítimo (§§ 40101 - 44106)
Subtítulo V-Marinos mercantes (§§ 50101 - 58109)
Subtítulo VI - Despacho de aduana, impuestos sobre el tonelaje y derechos (§§ 60101 - 60507)
Subtítulo VII-Seguridad y lucha contra la droga (§§ 70001 - 70508)
Subtítulo VIII-Varios (§§ 80101 - 80509)
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